USER REPORT

高知海洋高校フィッシング部のタイラバ釣行編。
釣り好きみんなで学校の目の前の宇佐沖へ出船！

60〜100グラムのヘッドに、エビオレカラーのネクタイがコンスタントに当たってきます。

シロアマダイやイトヨリダイなどバラエティに釣ることができて部員のスキルも上達！？

ESOの猛攻に悩ませられながらも全員が良い魚をキャッチすることができました。

安定した釣果を出せているのでとても頼りになって助カーリー！

部活で釣りが出来るので興味がある中学生はぜひフィッシング部まで！

一緒に土佐の海のポテンシャルを体験してみませんか！？

今日は甘鯛狙いで有田沖へ。
ポイントに着くも船が全く居ない。
いつものポイントで頑張るも激渋。
やっとで両型釣れました。
甘鯛ちゃん今日は留守のようで。

めちゃくちゃ渋い中やりました。
綺麗な真鯛。
ブラフマンはほんとバラシがめちゃくちゃ減りました。
竿の曲がりといい凄く使いやすく61ATがメインロッドで使用。
タイラバ、アマラバはスタートしか使ってないくらいのスタート信者です。

沖はうねりが残っていたので、湾内で落としてみました。

湾内なのか？あまり潮は動いていなかった。

巻き速度は遅巻きでもアタリに到達しにくい状況。
初めて使用するマジくるカーリーなので、セッティングは？イメージは？と試行錯誤しながら風に流されていた。

湾内から出たところで潮が良くなってきた！
ここで巻き速度を上げたら、アタリがトントン、しかし食ってこないので、いったん巻くのを止めて５秒ステイ、やっと本アタリが来てアワセをいれるとナイスサイズ。

ステイしている時もボートも風に流されていたので、超スローで食って来たのを感じました。

やっぱり釣れるカーリーは超スローでも良く動くカーリーですネ！

前回アマラバ坊主で😭😭😭
今回はbrahman初参戦😎
甘鯛初で釣れて感動🥺
brahman66ASはバラシが少なく釣れた時の竿の曲がりがたまらん✨
やからbrahman61AT購入🤣
今はSTART信者です🐟

急遽お休みになったので先輩と久しぶりのタイラバ釣行！

レンタルボートで出港！！

久々すぎて、ネクタイ選びに戸惑いながらの釣行開始！

まずはマジカーリーのオレンジゼブラ！！

釣行開始後直ぐに中りが！！

久しぶりのタイラバなので緊張しつつ巻き巻き・・・

無事マダイをとりこみ一安心！

その後はネクタイチェンジしてマジカーリーJr.とマジカーリーのダブルマジカーリーで５０センチ程度のマダイが連発！！

先輩の釣果が良くなかったので、STARTネクタイをお勧めして半ば強制的にネクタイ交換・・・先輩の釣果も向上し、先輩と交互に暇なく釣れ続け、帰港時には二人でマダイ11枚ヒラメ1枚チヌ1枚と好調でした。

ついでに驚きなのがレンタルボートの燃料使用量、なんと2リットル！

費用対効果の良い釣行となりました！

２週連続で、東京湾タイラバのんちゃん丸さんにお世話になりました。

連敗が続く東京湾、下げ潮が大きく動く潮回りながらも、
逆風が強く、あまり船が動かない状況。

朝から60gの2step TGヘッドにマジカーリーやシングルカーリーなどを組み合わせるて攻めると、早々にムシカレイやカサゴがヒット。
導線者のロッドにもそれぞれに小さいながらも魚からの反応がある状況。風向きで船が動かないながらも下げ潮が大きく効いているいるはずの時間だったので、波動の強いデッカーリーで勝負。
カラーは個人的に曇りの天候で効果を発揮する紅ゼブラ。
ヘッドはさらに軽く45gまで落として、浮遊感を強めるようなセッティング。

その一投目に軽くキャスティングして角度をつけると、
着底から５巻であたりだし、ゆっくりとバットに乗せるように合わせるとかなりの重量感。

初動こそ、鈍い動きで外道かとも思いましたが、
上げてみると東京湾自己新記録の61cm、2.89kg。

アフターの魚かと思いきや、黒々と婚姻色のでた遅めののっこみマダイ！？

軽めのヘッドで浮遊感を出しながらも、ネクタイの強い波動で取った１枚。
導線者との差別化を図りつつ、強く攻めることで狙って釣った感満載。

その後もデッカーリーのブラックゴールドスケールで、46cm1kg弱のマダイを追加。
デッカーリーで効率よく、大き目のマダイを狙って攻めることができました。

導線者と違う攻め方の重要性を再認識した釣行となりました。

初めての愛媛とデッカーリー。

いつもの東京湾を離れ、素晴らしい景色と穏やかな海を求めて、愛媛で遠征タイラバ。

東京湾の釣りに慣れてしまってか、底ベタから中層のベイトについた反応、目まぐるしくレンジが変わるノッコミの反応、水深100mを超える深場の釣り、水中の岩礁のてっぺんにステイしている魚まで、今まで狙ったことがないようなシチュエーションばかり。
船長の刻一刻と変わる指示に、まったくアジャストできずにいました。

多少のあたりや、惜しいバラしはありながらも、正午をむかえてホゲも覚悟しました。そんな状況の中で投入したSTARTの2step TG JOYヘッドの60gとデッカーリー。
途端に当たりが出始めたもんですから、不思議で仕方ありません。

今までの時間はなんだったのか…
楽々と2枚追加したところで、タイムアップを迎えました。

下船後に船長にお話を聞いていると、マダイは巻き上げはもちろん、底取りの際のフォールで引き寄せて誘うタイラバもあるとのこと。
STARTの替えユニットはリングに直結して使うから、フォールの際にヘッドがスムーズに先行して沈むことで、ネクタイが綺麗に動いてマダイを誘い続けていたのかと思いました。

結ぶだけで巻き上げも、フォールも綺麗なネクタイの動きでマダイを誘い出せる替えユニットはよく考えられてるなと実感しました。

松山マダイ、美味でした。

5月は天候不順が多く中々出船できず、平日に無理やり出船。
ですが、風強くレンタルボートは軒並み出船中止、行きつけの船宿はチャーターで初めての船宿さんからタイラバへ。

朝一、別の方が船中1枚目の真鯛がヒットし、いい日なのか！？と淡い期待を抱きましたが、この時は船中真鯛がこれで終わるとは思いもしませんでした。

キツい２枚潮、風、船長の流し方へ適応できず大苦戦。

ネクタイもフィネス系から強波動、色も色々試しますが、ショートカーリーにしか当たりが出ません。

バーチカルではまともに着底とれないため、あえてキャスティングへ切り替えると当たりが取れるように！ですが、どれも小さい、、、
ようやくガツンといい当たりが来るも、ロクマルオーバーのエソ、、、
結局、真鯛の顔は拝めませんでした。

引き続き、アフター時期の真鯛を攻略できるよう懲りずに頑張ります。