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急遽お休みになったので先輩と久しぶりのタイラバ釣行！

レンタルボートで出港！！

久々すぎて、ネクタイ選びに戸惑いながらの釣行開始！

まずはマジカーリーのオレンジゼブラ！！

釣行開始後直ぐに中りが！！

久しぶりのタイラバなので緊張しつつ巻き巻き・・・

無事マダイをとりこみ一安心！

その後はネクタイチェンジしてマジカーリーJr.とマジカーリーのダブルマジカーリーで５０センチ程度のマダイが連発！！

先輩の釣果が良くなかったので、STARTネクタイをお勧めして半ば強制的にネクタイ交換・・・先輩の釣果も向上し、先輩と交互に暇なく釣れ続け、帰港時には二人でマダイ11枚ヒラメ1枚チヌ1枚と好調でした。

ついでに驚きなのがレンタルボートの燃料使用量、なんと2リットル！

費用対効果の良い釣行となりました！

２週連続で、東京湾タイラバのんちゃん丸さんにお世話になりました。

連敗が続く東京湾、下げ潮が大きく動く潮回りながらも、
逆風が強く、あまり船が動かない状況。

朝から60gの2step TGヘッドにマジカーリーやシングルカーリーなどを組み合わせるて攻めると、早々にムシカレイやカサゴがヒット。
導線者のロッドにもそれぞれに小さいながらも魚からの反応がある状況。風向きで船が動かないながらも下げ潮が大きく効いているいるはずの時間だったので、波動の強いデッカーリーで勝負。
カラーは個人的に曇りの天候で効果を発揮する紅ゼブラ。
ヘッドはさらに軽く45gまで落として、浮遊感を強めるようなセッティング。

その一投目に軽くキャスティングして角度をつけると、
着底から５巻であたりだし、ゆっくりとバットに乗せるように合わせるとかなりの重量感。

初動こそ、鈍い動きで外道かとも思いましたが、
上げてみると東京湾自己新記録の61cm、2.89kg。

アフターの魚かと思いきや、黒々と婚姻色のでた遅めののっこみマダイ！？

軽めのヘッドで浮遊感を出しながらも、ネクタイの強い波動で取った１枚。
導線者との差別化を図りつつ、強く攻めることで狙って釣った感満載。

その後もデッカーリーのブラックゴールドスケールで、46cm1kg弱のマダイを追加。
デッカーリーで効率よく、大き目のマダイを狙って攻めることができました。

導線者と違う攻め方の重要性を再認識した釣行となりました。

初めての愛媛とデッカーリー。

いつもの東京湾を離れ、素晴らしい景色と穏やかな海を求めて、愛媛で遠征タイラバ。

東京湾の釣りに慣れてしまってか、底ベタから中層のベイトについた反応、目まぐるしくレンジが変わるノッコミの反応、水深100mを超える深場の釣り、水中の岩礁のてっぺんにステイしている魚まで、今まで狙ったことがないようなシチュエーションばかり。
船長の刻一刻と変わる指示に、まったくアジャストできずにいました。

多少のあたりや、惜しいバラしはありながらも、正午をむかえてホゲも覚悟しました。そんな状況の中で投入したSTARTの2step TG JOYヘッドの60gとデッカーリー。
途端に当たりが出始めたもんですから、不思議で仕方ありません。

今までの時間はなんだったのか…
楽々と2枚追加したところで、タイムアップを迎えました。

下船後に船長にお話を聞いていると、マダイは巻き上げはもちろん、底取りの際のフォールで引き寄せて誘うタイラバもあるとのこと。
STARTの替えユニットはリングに直結して使うから、フォールの際にヘッドがスムーズに先行して沈むことで、ネクタイが綺麗に動いてマダイを誘い続けていたのかと思いました。

結ぶだけで巻き上げも、フォールも綺麗なネクタイの動きでマダイを誘い出せる替えユニットはよく考えられてるなと実感しました。

松山マダイ、美味でした。

5月は天候不順が多く中々出船できず、平日に無理やり出船。
ですが、風強くレンタルボートは軒並み出船中止、行きつけの船宿はチャーターで初めての船宿さんからタイラバへ。

朝一、別の方が船中1枚目の真鯛がヒットし、いい日なのか！？と淡い期待を抱きましたが、この時は船中真鯛がこれで終わるとは思いもしませんでした。

キツい２枚潮、風、船長の流し方へ適応できず大苦戦。

ネクタイもフィネス系から強波動、色も色々試しますが、ショートカーリーにしか当たりが出ません。

バーチカルではまともに着底とれないため、あえてキャスティングへ切り替えると当たりが取れるように！ですが、どれも小さい、、、
ようやくガツンといい当たりが来るも、ロクマルオーバーのエソ、、、
結局、真鯛の顔は拝めませんでした。

引き続き、アフター時期の真鯛を攻略できるよう懲りずに頑張ります。

遊漁船の釣果も落ち着いて来ている東京湾ですが、駆け込みタイラバ調査に行ってきました。

予報では午後から風強くなる大潮の日、午前勝負覚悟で出船しました。

朝一航路の根回りを探るべく沖へ向かいましたが、うねっていて釣りにならず危険を感じて陸側へ移動。
20〜60mの駆け上がりに当ててながら探ります。使うのは最近好調なショートカーリーのオレンジゼブラ！
キャストして少しゆっくり巻き巻きしてると、ガツン！と勢いのいい待望のあたり！
幸先良く40cmほどの真鯛をキャッチ！

するとその直後から風が吹き出すとともに、船の周りでカタクチイワシのボイルが連発！
イナダの跳ねる姿が見えますが、タイラバには食って来てくれません。
色んなカラーを試しますがあたりはな無く時間が過ぎるばかり、、、

一周回ってショートカーリーの蛍光オレンジへ戻し、ヘッドはウルトラJOY120gへ変更着底感動UP、巻いてても潮の流れが分かりやすかなりました。
それでも風強く流されすぎてタイラバを速巻きで回収中、残り10mで巻く手をガツンっと止められます！
クラゲに当たった？と思いながら巻き上げると海面から豪快なエラ洗いが！
犯人は50cmほどのシーバス！
大きくなってと願いを込めてリリースします。

するとその次の流し、、、
同じパターンで40m先で回収中にヒット！
全然巻けずにしばらくファイトすると上がってきたのは68cmのシーバス！
ショートカーリーは本当に色んな魚を連れてきてくれます。

風が強くなってきたのでここで沖上がり。
ノッコミは落ち着いてきてしまったようですが、次はアフター真鯛へのアプローチをSTART！

5/5子供の日、息子と待ちに待ったタイラバへ。
息子は西日本釣り博にてSTARTさんのブースで一緒にガチャでゲットしたTGヘッドを使用しての釣行でした。

出航後１時間半かけて到着したポイントは予想以上の波で釣りにならず…
ポイントを点々とし徐々に波は落ち着きましたが、終始アタリがほとんどなく厳しい1日でした^^;

息子の船釣り初フィッシュは安定のアラカブ！
その後、乗船者の中でただ1人キジハタを釣り上げるなど思い出に残る釣行になりました。

真鯛は粘りに粘った終盤の終盤、シルエットを小さくしようとマジカーリーからショートカーリーに変更した一投目、かわいいサイズが自分にヒット！
息子も同じカラーに変更し頑張りましたが残念ながら真鯛は訪れず…（あとは船長が釣り上げた一尾のみ）
息子も大人と一緒に長時間、最後まで諦めずによく頑張りました。

なんだかんだで数年前から計画してたものの毎度シケで中止になってましたが、ようやくデビューさせることができホッとしました。

またリベンジに行きたいそうです。

4月26日、27日の2日間　下津井周辺のポイントでの釣行

朝方薄暗いタイミングは2step TG Type2の蛍光オレピン、ネクタイは蛍光オレンジのオレンジ×オレンジのアピール系でスタートし、連続ヒット！

その後カラーチェンジも考えましたが、どんよりと曇っていたのでカラーチェンジせず1日通しましたところ、リリースサイズ無しの良型12枚の好釣果！

2日目も同様のパターンで朝イチから蛍光カラーからパタパタと釣れ、陽がさしてから蛍光オレンジからゼブラ系のローテーションが良かったです。

ヘッドの重さは釣具店の店員さんのアドバイスで45gでも良いのですが、底をネチっと上がる60gが良かったです。

2日間で18枚と釣果にも恵まれました。

ノッコミ開幕中の下津井周辺、おすすめです。

大潮に狙いを定めタイラバへ！
2日前は爆釣しているエリアに胸が高鳴ります！
朝一はいつもどおり活性の高い真鯛を狙うべく、デッカーリーを投入。
人流し目からコツコツ当たりがありますが中々針かかりしてくれません。

針のサイズを落とし、ネクタイもショートカーリーへ変えたところでひったくるような当たりが！
上がってきたのは40cm弱の綺麗な真鯛でした！
今日はいい日かな？と思ったらそこから続かず、、、
色々なネクタイを試しますが、なかなか当たりすらありません。

場所を大きく変えて、少し水深のあるエリアで、朝一釣れたショートカーリーへ戻すと、コツコツっと当たりが！
潮が効いていてとても重く感じながら上がってきたのは55cmのノッコミ真鯛！

上がり際に20mほどのエリアを試してみると、同船者も50cmほどの真鯛をキャッチ！
無事に船長としての役割を果たすことができました。

東京湾の真鯛さんたちは日によってムラがありますが、ここ最近はショートカーリーが安定して釣果を出せていて手放せません。

当日8ｍ超えの爆風でしたがなんとか出れました。

水深5-60mラインを狙いTG45gスタートも底取り出来ず、60ｇで初回の落とし以降底取り出来ず、結局80ｇでなるべくライン角度を取れるようにしていきましたが中々ヒットせず、マジカーリーツブオレに変えた途端に54cmがヒット。その後もマジカーリー一択DAYでした。