USER REPORT

3週間ぶりの東京湾タイラバ。
若潮であまり期待できないながらも、
天候は風もなく晴天。

2step TGヘッド45gの蛍光オレピンにデッカーリーのオレンジゼブラをチョイス。
潮は緩いながらもネクタイのアピール力で魚を寄せる作戦が奏功し、いきなり当たりが！

丁寧なやりとりを心掛け、上がってきたのは本命のマダイ。幸先よくスタート！
そこからテンポよく積み重ねていくはずが…

まさかの大失速…

船中、ぼくの釣ったマダイ1枚のみでかれこれ5時間…

大移動を経て、船内ほうぼうが当たり出したところで、魚の活性は本日最高潮…！？

水深18mのポイントで、2step TGヘッド45g 蛍光オレピンに、カーリーのピンクゼブラ。
回収で早まきに変えたとたんにドスンとヒット。
初速からして、良型確定！！
15分以上のやり取りで上がってきたのは、80cmで5kgの丸々と太ったブリ。シャローエリアのやり取りで腕はパンパン。
そのままタイムアップとなりました。

この日の船中はマダイ1匹にブリ1匹。その他ほうぼうが4-5匹と大ブレーキ。
そんな渋い状況で、はじめと終わりにいい魚を釣れてきてくれたTGヘッドとデッカーリー、カーリーシリーズに感謝です。

高知海洋高校フィッシング部のタイラバ釣行編。
釣り好きみんなで学校の目の前の宇佐沖へ出船！

60〜100グラムのヘッドに、エビオレカラーのネクタイがコンスタントに当たってきます。

シロアマダイやイトヨリダイなどバラエティに釣ることができて部員のスキルも上達！？

ESOの猛攻に悩ませられながらも全員が良い魚をキャッチすることができました。

安定した釣果を出せているのでとても頼りになって助カーリー！

部活で釣りが出来るので興味がある中学生はぜひフィッシング部まで！

一緒に土佐の海のポテンシャルを体験してみませんか！？

沖はうねりが残っていたので、湾内で落としてみました。

湾内なのか？あまり潮は動いていなかった。

巻き速度は遅巻きでもアタリに到達しにくい状況。
初めて使用するマジくるカーリーなので、セッティングは？イメージは？と試行錯誤しながら風に流されていた。

湾内から出たところで潮が良くなってきた！
ここで巻き速度を上げたら、アタリがトントン、しかし食ってこないので、いったん巻くのを止めて５秒ステイ、やっと本アタリが来てアワセをいれるとナイスサイズ。

ステイしている時もボートも風に流されていたので、超スローで食って来たのを感じました。

やっぱり釣れるカーリーは超スローでも良く動くカーリーですネ！

前回アマラバ坊主で😭😭😭
今回はbrahman初参戦😎
甘鯛初で釣れて感動🥺
brahman66ASはバラシが少なく釣れた時の竿の曲がりがたまらん✨
やからbrahman61AT購入🤣
今はSTART信者です🐟

急遽お休みになったので先輩と久しぶりのタイラバ釣行！

レンタルボートで出港！！

久々すぎて、ネクタイ選びに戸惑いながらの釣行開始！

まずはマジカーリーのオレンジゼブラ！！

釣行開始後直ぐに中りが！！

久しぶりのタイラバなので緊張しつつ巻き巻き・・・

無事マダイをとりこみ一安心！

その後はネクタイチェンジしてマジカーリーJr.とマジカーリーのダブルマジカーリーで５０センチ程度のマダイが連発！！

先輩の釣果が良くなかったので、STARTネクタイをお勧めして半ば強制的にネクタイ交換・・・先輩の釣果も向上し、先輩と交互に暇なく釣れ続け、帰港時には二人でマダイ11枚ヒラメ1枚チヌ1枚と好調でした。

ついでに驚きなのがレンタルボートの燃料使用量、なんと2リットル！

費用対効果の良い釣行となりました！

２週連続で、東京湾タイラバのんちゃん丸さんにお世話になりました。

連敗が続く東京湾、下げ潮が大きく動く潮回りながらも、
逆風が強く、あまり船が動かない状況。

朝から60gの2step TGヘッドにマジカーリーやシングルカーリーなどを組み合わせるて攻めると、早々にムシカレイやカサゴがヒット。
導線者のロッドにもそれぞれに小さいながらも魚からの反応がある状況。風向きで船が動かないながらも下げ潮が大きく効いているいるはずの時間だったので、波動の強いデッカーリーで勝負。
カラーは個人的に曇りの天候で効果を発揮する紅ゼブラ。
ヘッドはさらに軽く45gまで落として、浮遊感を強めるようなセッティング。

その一投目に軽くキャスティングして角度をつけると、
着底から５巻であたりだし、ゆっくりとバットに乗せるように合わせるとかなりの重量感。

初動こそ、鈍い動きで外道かとも思いましたが、
上げてみると東京湾自己新記録の61cm、2.89kg。

アフターの魚かと思いきや、黒々と婚姻色のでた遅めののっこみマダイ！？

軽めのヘッドで浮遊感を出しながらも、ネクタイの強い波動で取った１枚。
導線者との差別化を図りつつ、強く攻めることで狙って釣った感満載。

その後もデッカーリーのブラックゴールドスケールで、46cm1kg弱のマダイを追加。
デッカーリーで効率よく、大き目のマダイを狙って攻めることができました。

導線者と違う攻め方の重要性を再認識した釣行となりました。

遊漁船の釣果も落ち着いて来ている東京湾ですが、駆け込みタイラバ調査に行ってきました。

予報では午後から風強くなる大潮の日、午前勝負覚悟で出船しました。

朝一航路の根回りを探るべく沖へ向かいましたが、うねっていて釣りにならず危険を感じて陸側へ移動。
20〜60mの駆け上がりに当ててながら探ります。使うのは最近好調なショートカーリーのオレンジゼブラ！
キャストして少しゆっくり巻き巻きしてると、ガツン！と勢いのいい待望のあたり！
幸先良く40cmほどの真鯛をキャッチ！

するとその直後から風が吹き出すとともに、船の周りでカタクチイワシのボイルが連発！
イナダの跳ねる姿が見えますが、タイラバには食って来てくれません。
色んなカラーを試しますがあたりはな無く時間が過ぎるばかり、、、

一周回ってショートカーリーの蛍光オレンジへ戻し、ヘッドはウルトラJOY120gへ変更着底感動UP、巻いてても潮の流れが分かりやすかなりました。
それでも風強く流されすぎてタイラバを速巻きで回収中、残り10mで巻く手をガツンっと止められます！
クラゲに当たった？と思いながら巻き上げると海面から豪快なエラ洗いが！
犯人は50cmほどのシーバス！
大きくなってと願いを込めてリリースします。

するとその次の流し、、、
同じパターンで40m先で回収中にヒット！
全然巻けずにしばらくファイトすると上がってきたのは68cmのシーバス！
ショートカーリーは本当に色んな魚を連れてきてくれます。

風が強くなってきたのでここで沖上がり。
ノッコミは落ち着いてきてしまったようですが、次はアフター真鯛へのアプローチをSTART！

5/5子供の日、息子と待ちに待ったタイラバへ。
息子は西日本釣り博にてSTARTさんのブースで一緒にガチャでゲットしたTGヘッドを使用しての釣行でした。

出航後１時間半かけて到着したポイントは予想以上の波で釣りにならず…
ポイントを点々とし徐々に波は落ち着きましたが、終始アタリがほとんどなく厳しい1日でした^^;

息子の船釣り初フィッシュは安定のアラカブ！
その後、乗船者の中でただ1人キジハタを釣り上げるなど思い出に残る釣行になりました。

真鯛は粘りに粘った終盤の終盤、シルエットを小さくしようとマジカーリーからショートカーリーに変更した一投目、かわいいサイズが自分にヒット！
息子も同じカラーに変更し頑張りましたが残念ながら真鯛は訪れず…（あとは船長が釣り上げた一尾のみ）
息子も大人と一緒に長時間、最後まで諦めずによく頑張りました。

なんだかんだで数年前から計画してたものの毎度シケで中止になってましたが、ようやくデビューさせることができホッとしました。

またリベンジに行きたいそうです。

当日8ｍ超えの爆風でしたがなんとか出れました。

水深5-60mラインを狙いTG45gスタートも底取り出来ず、60ｇで初回の落とし以降底取り出来ず、結局80ｇでなるべくライン角度を取れるようにしていきましたが中々ヒットせず、マジカーリーツブオレに変えた途端に54cmがヒット。その後もマジカーリー一択DAYでした。