USER REPORT

東京湾タイラバ船、のんちゃん丸。
季節は冬にかわりつつある状況を意識して、

マジカーリーを使いたくなるところをショートカーリーの小刻みな波動で誘うことに。
カラーは東京湾の大定番、オレンジゼブラ。

同船した方の多くがマジカーリーを使う中で、

自分1人、玉砕覚悟でショートカーリーでアピールする作戦が功を奏し、

35cmで1キロ、56cm2.5キロと良型でスタートダッシュ。
その後はリリースサイズを２枚追加。

人と違ったネクタイと波動で、食いのたつ時合にハメることができました！

マジカーリーはマジで釣れる。
東京湾でも十分浸透してきていると思います。

ただ、他にも釣れるネクタイが、STARTにはあると感じた釣行でした。

明石海峡東側の深場での投稿。

朝から曇、晴れとややこしい天気。

ポイントも深場が多く、マジカーリー蛍光オレンジの発光をメインに使いました。

深場のローライトではやはり蛍光オレンジの発光が良いアピールになり好釣果。

浅場はシマエビレッドでナイスサイズGET。

また、BRAHMAN BRM-B61UL-ATの高感度チューブラにて深場でも真鯛の前当たりも良く取れ釣果に繋がりました。
深場のセッティングにB61UL-ATオススメです。(軽いリール推奨)

久しぶりの投稿です！
風が弱い予報だったので慌ててレンタルボートを予約して休みとっての釣行！
とりあえずマジカーリーを投入・・・中り無し、そこでショートカーリーに変更・・・すぐに中りが！
強い引とともに茶色い魚が・・・一瞬ヒラメに見えましたがデカいマゴチ！嬉しい！
その後移動して巻き巻き、とりあえずオレンジゼブラから投入、中りあるけど乗らない・・・クルマエビに変更〜ガンガン中りが、小さめだけどバンバン釣れました！
クルマエビがこんなに釣れるの初めて・・・
色々待っとかないといけないってことですかね・・・
楽しい釣行になりました！

時々雨振りの曇り空、こんな時はえびオレSKが好き。

マジカーリーもスイムストレートも反応上上
困った時はオレゼブとレッゼブの２本掛け
ちっさいけど、楽しませてもらいました。
大きくなって、戻って来てな。

帰省のタイミングに合わせて、兵庫県は神戸市須磨区の大雄丸に乗船。午後便でマダイを狙いました。

まずは2stepTGヘッド80gの蛍光オレピンと替えユニットシングルカーリーのオレンジゼブラの組み合わせでスタート。

シングルカーリーのコンパクトなシルエットでテンポよくキレのある波動を意識。ちょうど底から10巻き目でヒット。

底ベタで反応が出たタイミングでマジカーリーにチェンジ。

80gのVALUEヘッドとマジカーリーのオレンジゼブラ。

明石のように根が荒いエリアでも塗装が剥げる心配なし。

マジカーリーの長いシルエットが底ベタパターンのスローな誘いに合ったのか、この日1番のサイズがヒット。

状況に合わせてヘッドとネクタイを使い分けてアタリを取ることができました。

夏のマイクロベイトパターン

明石沖のやや水深の浅いシャローには小魚が溢れ、真鯛もこのバイトに付いてることが多くシングルカーリーがマッチザベイト

シングルカーリーオレンジゼブラ、外せないカラーですね

北風が強くなる前、3時間勝負で相模湾、小田原沖にSUP釣行。
アマダイ、ハタ系、回遊魚が回っていればサワラや太刀魚を狙いました。

予報に反した南東の風よりも引き潮の方が流れが強く、いい感じに沖にドテラ流し。
40-80mでベタ底でいい感じの魚探反応が出ていました。
はじめはジグで探るも、中層で小型のサバ。
本命の底モノを狙うため、タイラバにチェンジ、2stepTGヘッドの蛍光KG80gに替ユニットのマジカーリーのエビオレSKをチョイス。

STARTの替ユニットは結束するリングが大きいのでリーダーが通しやすく、波に揺られて安定しない場所でも手軽に付け替えできるところが気に入っています。

替ユニットのおかげでネクタイやフックの交換をスムーズに行えます。

水深60mでリールのカウンターが80mを超えたところでアタリが出て、すぐにフックオン。

何が掛かったかわからなかったこともあり落ち着いてやりとり。初めてSUPでマダイを釣り上げました。

自分で探して、パドリングして、流して、掛ける。
遊漁船では味わえない醍醐味がSUPにはあります。

その後、もう一枚、同じタイラバの組み合わせでマダイらしきあたりが出るも、マダイと確信してしまったせいで気がせいてしまい、無念のフックアウト。

あたりが遠のいたところで、底付近で出た一瞬の青物の反応を、同じ2stepTGヘッドの蛍光KG80gと替ユニットのマジカーリーのエビオレSKでドスンととらえます。
タイラバタックルでは味わったことのない引き、0.8号のPEラインを一気に30mは引き出されました。
30分の死闘、リールのカウンターで120m出されましたが、残り17mというところまで寄せるも、最後の勝負を焦ってしまい、涙のラインブレイク。
いい仕事をしてくれたタイラバと一緒に、海に消えていってしまいました。

バラシも多かったですが、STARTのTGヘッドと替ユニット、マジカーリーがいい感じに魚を引き寄せてくれました。遊漁船はもちろん、SUPの釣りにもおススメです。

大雨で濁りが入り、海水の色はカフェオレ状態。

ネクタイの色を同調させるためにグリーンラメスケールで7枚。
夕方の光量が落ちてからはオレンジ系の色で4枚、最後には58センチの良型まで釣れました。

濁りが出た時は目立たせるためにオレンジ系のカラーもよいですが、あえて同調させたナチュラルカラーのグリーン系もおすすめです。
一度試してみてください。

瀬戸内ではやはり定番のオレンジゼブラが最もアタリが多く、このネクタイを使用して釣れ続ける結果となり、終日ネクタイの変更なしで楽しめました。

基本的にカーリーネクタイをいつも使用しており、アタリが止まったタイミングでストレート系を普段は試しています。

オレンジ系は遊漁船の船長も推している方が多く、周りの釣り人をみても使っている人が多い印象でした。
近年は大きなビッグネクタイが流行っていると思いますが、実際に1番釣れるのは元祖スタートさんのネクタイだと思います。

全カラー揃えてどんな状況にも対応できるようにしたいのですが、釣具店にも常に在庫がなく、セット販売でマジカーリーやシリコンネクタイの販売をして頂けると買いたい人は多いのではないかと思います。

また、タイラバネクタイケースもスタートさんのロゴの入った専用のケースがあるとすごく需要があるかなぁと思います。

ヘッドとの組み合わせやネクタイの組み合わせなど様々な組み合わせがあると思いますが、スタートさんの製品を開発されている各スタッフ様のイチオシ仕掛けなども知れるとすごく親近感も湧いていいなぁということも思ってます。
とにかくスタートさんのタイラバはめっちゃアタリます！