USER REPORT

時々雨振りの曇り空、こんな時はえびオレSKが好き。

マジカーリーもスイムストレートも反応上上
困った時はオレゼブとレッゼブの２本掛け
ちっさいけど、楽しませてもらいました。
大きくなって、戻って来てな。

帰省のタイミングに合わせて、兵庫県は神戸市須磨区の大雄丸に乗船。午後便でマダイを狙いました。

まずは2stepTGヘッド80gの蛍光オレピンと替えユニットシングルカーリーのオレンジゼブラの組み合わせでスタート。

シングルカーリーのコンパクトなシルエットでテンポよくキレのある波動を意識。ちょうど底から10巻き目でヒット。

底ベタで反応が出たタイミングでマジカーリーにチェンジ。

80gのVALUEヘッドとマジカーリーのオレンジゼブラ。

明石のように根が荒いエリアでも塗装が剥げる心配なし。

マジカーリーの長いシルエットが底ベタパターンのスローな誘いに合ったのか、この日1番のサイズがヒット。

状況に合わせてヘッドとネクタイを使い分けてアタリを取ることができました。

夏のマイクロベイトパターン

明石沖のやや水深の浅いシャローには小魚が溢れ、真鯛もこのバイトに付いてることが多くシングルカーリーがマッチザベイト

シングルカーリーオレンジゼブラ、外せないカラーですね

北風が強くなる前、3時間勝負で相模湾、小田原沖にSUP釣行。
アマダイ、ハタ系、回遊魚が回っていればサワラや太刀魚を狙いました。

予報に反した南東の風よりも引き潮の方が流れが強く、いい感じに沖にドテラ流し。
40-80mでベタ底でいい感じの魚探反応が出ていました。
はじめはジグで探るも、中層で小型のサバ。
本命の底モノを狙うため、タイラバにチェンジ、2stepTGヘッドの蛍光KG80gに替ユニットのマジカーリーのエビオレSKをチョイス。

STARTの替ユニットは結束するリングが大きいのでリーダーが通しやすく、波に揺られて安定しない場所でも手軽に付け替えできるところが気に入っています。

替ユニットのおかげでネクタイやフックの交換をスムーズに行えます。

水深60mでリールのカウンターが80mを超えたところでアタリが出て、すぐにフックオン。

何が掛かったかわからなかったこともあり落ち着いてやりとり。初めてSUPでマダイを釣り上げました。

自分で探して、パドリングして、流して、掛ける。
遊漁船では味わえない醍醐味がSUPにはあります。

その後、もう一枚、同じタイラバの組み合わせでマダイらしきあたりが出るも、マダイと確信してしまったせいで気がせいてしまい、無念のフックアウト。

あたりが遠のいたところで、底付近で出た一瞬の青物の反応を、同じ2stepTGヘッドの蛍光KG80gと替ユニットのマジカーリーのエビオレSKでドスンととらえます。
タイラバタックルでは味わったことのない引き、0.8号のPEラインを一気に30mは引き出されました。
30分の死闘、リールのカウンターで120m出されましたが、残り17mというところまで寄せるも、最後の勝負を焦ってしまい、涙のラインブレイク。
いい仕事をしてくれたタイラバと一緒に、海に消えていってしまいました。

バラシも多かったですが、STARTのTGヘッドと替ユニット、マジカーリーがいい感じに魚を引き寄せてくれました。遊漁船はもちろん、SUPの釣りにもおススメです。

大雨で濁りが入り、海水の色はカフェオレ状態。

ネクタイの色を同調させるためにグリーンラメスケールで7枚。
夕方の光量が落ちてからはオレンジ系の色で4枚、最後には58センチの良型まで釣れました。

濁りが出た時は目立たせるためにオレンジ系のカラーもよいですが、あえて同調させたナチュラルカラーのグリーン系もおすすめです。
一度試してみてください。

後輩がどうしてもタイラバしてみたいと…

1回目、2回目は熱中症、船酔いでダウン、準備万端3回目の釣行でやっと釣ってくれました…🤗

かなりひさびさに投稿させていただきます。
本日、カヤックにて周防大島沖に2人でチャレンジしてきました。
ホームグランドであるものの、カヤックではひさびさだったのでドキドキワイワイしながら釣りしてきました。

小潮で潮はまずまず動きがあり、28m〜46mくらいの水深を流しながらさぐりました。

マジカーリーのオレンジゼブラとドロップのイエローの組み合わせは、ほんと最強でした。

ほんとこれでないと釣れないパターンがあると思います。

毎回楽しく釣りをさせてもらってます。

次は、息子も行きたいということなので、家族でカヤックフィッシングしてきます。
息子もマジカーリーが大好きです！

この時季、南風が多い東京湾も、台風の通過後は北風に変わるタイミングがあり、下潮と同調してタイラバのしやすい条件が整うことがわかってきました。
この日もそんな条件がうまくハマり、船内、朝からコンスタントにあたりが出ていました。
ヘッドの重さは45-60g、安定の蛍光オレピン+マジカーリーのオレンジゼブラ。
フグの猛攻にあう時間もありましたが、コンスタントにタイを引き寄せてくれました。

この日デビューのBRAHMAN B66UL-ASでも小さいですが、無事かけることができました。

特にトリガー部分のでっぱりが小さく、手に馴染むいいロッドだなという印象でした。

軽い45gのヘッドから120gまで使えるので、東京湾でのタイラバの主力機としてこれからも使っていきます。

マイボートにてジギング。

エソが口からベイトを吐き出したので、ベイト反応直下をジグでシャクっていると青物がスタートダッシュ！根に逃げられラインブレイク。

安定のスタートタイラバをすぐさま落とすと、先ずはハマチがヒット！

魚を処理後タイラバを確認するとシリコンカーリーが千切れていました。

いつもカーリーにストレートをプラスし良く釣れます。

しかしカーリー1本のみになってましたが、結果それがマッチザベイト！

ベイト反応に落とし直すとヒラマサがヒット！スタートのスカートは足そうが引こうが釣れますよ！！